La Citroën Xantia
break et
berline fête ses 30 ans
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La
Citroën Xantia est sortie en mars 1993 des usines de
Rennes jusqu'en
octobre
2001. La Xantia fût également fabriquée en Espagne, au
Portugal et en
Italie.
La Xantia berline ou break, avec sa suspension hydraulique
hydractive,
ou à
suspension hydraulique simple ou Activa
sont toutes
décrites dans le menu ci-dessus.
Vous trouverez aussi des vidéos, les modèles de sphères
pour votre
Xantia, la
notice dont vous avez besoin en
fonction de l'année de votre voiture ou acheter des pièces
détachées
pour votre auto.
Nous commencerons par ôter tout doute sur le nombre exact
de Xantia
sorties de l'usine de Rennes, soit 1 244 183 + 82 056 en
pièces
détachées pour Saïpa (Iran). L'Iran a donc sorti dès 2002
des Xantia
avec une face avant différentes et ce, jusqu'en 2010 (info
document du
conservatoire citroen). La demande des Xantia était forte
au
Royaume-Uni, ce qui a permis à Citroën d'être bien présent
sur ce
continent.
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L'intérieur d'une Citroën Xantia
La
Citroën BX familiale avec son
plastique froid,
dépouillée, n'est plus d'actualité ici. La xantia
"familiale"
montre
de
beaux atouts, tableau de bord avec de belles courbes,
qualité
d'apparence, instrumentation très correcte, bien plus
complet que dans
la BX grâce à l'électronique qui s'installe de plus en
plus
dans les
voitures, panneaux de portes aux couleurs des sièges, la
Xantia a un
intérieur
soigné. Plus grande et plus
spacieuse, elle a de quoi plaire.
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Peu de panne sur la Xantia
La Xantia a peu de systèmes électronique, le
dépannage
peut être assez simple.
La moitié des moteurs de Citroën XM se
retrouve sur
Xantia.
Ces moteurs n'ont pas eu de
soucis particulier hormis le 2.1TD, la qualité de la pompe
injection épic laisse à désirer sur la Xantia. Pour
l'hydraulique le temps à raison des joints et durites en
caoutchouc
appelées "retour". La fiabilité
quoiqu'on en dise est assez élevée c'est pour cela qu'il y
a toujours
des Xantia sur nos routes.
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Les équipements d'une Xantia
Les options sur cette Citroën Xantia
sont
nombreuses,
sièges électrique, pack ergonomique, régulateur de
vitesse, clim auto régulée, jantes alu, autoradio 6
HP, suspension
hydractive, cuir, sièges chauffants, rétro passager
indexé, ABS,
4VE,
télécommande au volant, volant réglable en hauteur
etc.
Certains
modèles de Xantia étaient très bien équipés et sont
recherchés. Aujourd'hui la Xantia est difficile à
trouver en V6,
2.0i
Turbo, surtout en bon état et commence à intéresser des
passionnés tout comme la XM. La Citroën Xantia Berline et
xantia break
avaient
les mêmes équipements, la seule différence est que les
Xantia break
sont passées chez Heuliez.
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Xantia Phase 1 à
phase 2
La citroën Xantia phase 1 sur les versions
bas de gamme
étaient bien dépouillées
tandis que le haut de gamme était du genre  premium
(de
l'époque).
Le haut de gamme avait obligatoirement l'hydractive II.
Les
débuts de la
Xantia ont été délicat, Citroën
l'a compris. Des modifications nombreuses au fils des ans
ont changé
la
Xantia, style
extérieur, intérieur plus fourni, plus sûre, cela
apportera une
touche
de modernité. La suspension hydraulique n'est pas en reste
elle
s'améliore également.
L'intérieur de la phase 2 est actuellement de
bon niveau
et les hauts
de gamme sortent bien du lot avec la suspension hydractive
II.
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Les finitions
des Xantia
Bas de
gamme X puis SX, la Xantia VSX en phase 1 commence à être
bien
complète. La xantia Exclusive à partir de la phase 2 le
haut
de
gamme est encore mieux équipée, sans compter les séries
spéciales avec
l'exclusive en phase 1. Nous finirons par la Citroen
xantia
Activa qui n'est pas
un haut de gamme mais l'est dans sa version suspension,
voir le sujet
sur son hydraulique.
La Xantia
Activa est la seule voiture familiale de
son époque et l'une des seules aujourd'hui à virer à plat
et résiste très bien aux sportives moyennes en tenue de
route, voir
dans le
menu ci-dessus "La Xantia
Activa". Il n'existe pas encore de vrai
club Citroen Xantia mais un club nommé
Activa représente la Xantia, acceptation
cependant des Xantia non Activa.
La Citroën Xantia en version break a été
disponible à
partir
de 1995.
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Club Activa
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Un passionné
André Leroux
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Un seul club Xantia existe, celui du Club Activa.
Cependant vous pouvez
faire une demande pour y entrer.
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Citroën France
pour leur accord
Pour
une amie
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